&esp;&esp;零件的采购成本也差的很小,一万元不到的成本就能让一款中型suv变为大型suv。
&esp;&esp;而这种尺寸之间的差距,在售价上却是直接可以体现差不多10万元,甚至更大的差别。
&esp;&esp;这么一来,生产大型suv的车企,盈利压力一下就小了很多。
&esp;&esp;后世理想为什么是造车新势力当中首先实现盈利的车型?
&esp;&esp;最主要的原因就是它们的主打车型都是大型suv。
&esp;&esp;要是换成几款轿车,别管是增程电动车还是纯电动车,大概率都是要凉凉。
&esp;&esp;这一点,曹阳绝对是看的非常透彻的。
&esp;&esp;所以未来汽车一口气推出了三款车型,全部都是suv车型。
&esp;&esp;到今年为止,才会推出自己的创造世界纪录,飞往太空的汽车
&esp;&esp;吕兵跟各路媒体都算是非常熟悉了。
&esp;&esp;毕竟当初他也是汽车媒体圈的重要成员,甚至现在的易车网其实也还是处于他的掌控之中。
&esp;&esp;同行之间虽然有竞争关系,但是很多时候也是要互相卖一卖对方的面子。
&esp;&esp;因为总是有需要对方一起合作的时候。
&esp;&esp;今天前途汽车跟启明星科技一起举办联合发布会,吕兵的角色算是彻底的转变了。
&esp;&esp;“启明星科技是我们的华夏高科技行业的骄傲,是行业翘楚。”
&esp;&esp;“启明星9号更是世界上了。
&esp;&esp;搞媒体出身的吕兵,显然是很清楚同行的关注点是什么,知道人家最在意什么。
&esp;&esp;他也是尽量不给同行增加麻烦,让他们乐意去帮助宣传前途汽车。
&esp;&esp;“汽车的体积比较大,整车的重量分布比较不均衡。”
&esp;&esp;“要把这么一个产品发射到太空之中,对于火箭技术的考验是比较高的。”
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